“爆棚”背后的冷思考丨星城夜谈

　　曹开阳

　　“长沙什么时候这么多人了呀？”作为网红城市，这样的问题近期时不时地被人提起。数据显示，就在刚刚过去的上周六，长沙地铁以324.65万人次的单日客流量再次打破了上上个周六的纪录。而与之匹配的是，在每公里客流人次上，长沙地铁再次在全国各大城市城铁中名列前茅。按老市民的说法，长沙地铁“爆棚哒”。

　　很多长沙市民周末也切身地感受到了这一“长沙奇迹”，在黄兴南路步行商业街，在五一广场，在橘子洲，几乎随处可以看到摩肩接踵的景象。即便晚至凌晨，人挤人的情况也不鲜见。为此，长沙地铁对载客量最大的2号线优化提能，并通过全面开展线网客流组织优化、缩短行车间隔等举措，全力确保客流组织安全。

　　显然，长沙地铁“爆棚”从一个侧面表明了全国游客对这座城市的青睐，对于提升长沙的知名度也有着极大的裨益。与此同时，长沙地铁不断激增的乘客数据意味着，在部分城市面对的地铁赢利难问题上，长沙要轻松许多。对于长沙，对于长沙市民，这当然是个好消息。

　　然而，飙升的地铁乘客数据背后，我们是否仍然应该有着冷静的思考。笔者认为，答案是肯定的。

　　不难发现，长沙地铁最“爆棚”就是地铁2号线。分析其中的原因，是因为在网红打卡下，在游客口口相传中，橘子洲、五一广场、国金中心、解放西路酒吧街等长沙经典景点几乎都在地铁2号线周边，且途中仅仅两站。方圆不过三五公里，密集的景点自然会吸引大量“一日看尽长沙城”的游客。但弊端也显而易见，比如就有部分游客抱怨，在长沙只看到了人，等等。而现实的情况是，除了这些广为人知的景点外，长沙值得一去的景点还有很多——既有好看的岳麓山，也有好吃的东瓜山，既有值得细看的第一师范，也有值得细赏的“三馆一厅”，以及有着厚重历史感的马王堆和天心阁，更不要说稍远一点的宁乡花明楼、浏阳大围山。

　　随着网红度的不断提升，长沙实则可以在地铁之外做更多的文章——不妨借网红热度加持，打造出一本可读、好看、有用的网红地图，在加大景点交通建设的同时大力推广。如此一来，既可在一定程度上缓解地铁过于集中“爆棚”的问题，也可以让长沙火爆的旅游能够以点带面，全面开花，让来自全国的游客可以真正地了解长沙，深深地爱上长沙。